เรื่องของคนบนฟ้า
13 November 2009ทำไมผลประกอบการการบินไทยถึงได้ตก และต่ำ (ดีที่เครื่องยังไม่ตก) หนึ่งในคำตอบนั้นคือภาระรายจ่ายสวัสดิการทั้งต่อพนักงานและคณะกรรมการบริษัท โดยในปัจจุบันบริษัท การบินไทยฯ ต้องรับภาระจ่ายภาษีเงินได้บุคคลแทนพนักงานประมาณ 1,500ล้านบาทต่อปี ส่วนสิทธิประโยชน์ในการซื้อตั๋วโดยสารมีดังนี้
(1) คณะกรรมการและบุคคลในครอบครัวรวมถึงผู้ติดตาม ได้รับบัตรโดยสารชั้น 1 เส้นทางต่างประเทศ และในประเทศ15ใบต่อชนิดต่อปีฟรี
(2) อดีตกรรมการและบุคคลในครอบครัวและผู้ติดตาม ได้รับบัตรค่าโดยสารส่วนลดในอัตราร้อยละ75 ของอัตราค่าโดยสารปกติตามชั้นที่ต้องการในเส้นทางต่างประเทศ 12 ใบต่อปี และในประเทศ 6 ใบต่อปี
(3) พนักงานและบุคคลในครอบครัว ได้รับสิทธิการซื้อตั๋วโดยสารลดสูงสุดร้อยละ 90 ไม่จำกัดจำนวนครั้ง (http://www.siamarchives.com/node/1412)
ชักอยากเป็นครอบครัวการบินไทยขึ้นมาแล้วสิครับ..แต่สำหรับคนที่ถือหุ้นอยู่ ข้อมูลนี้อาจทำให้ท่านเซ็งบ้างเล็กน้อย โลกก็อย่างนี้แหละ เหมือนที่มีอาจารย์ทางด้านเศรษฐศาสตร์ท่านหนึ่งกล่าวไว้ว่า
“ความจริงแม้จะถูกต้องในระยะยาว แต่การมองโลกในแง่ดีทำให้ระหว่างทางของเรามีความสุข”
เมื่อไม่นานมานี้ผมมีโอกาสขึ้นเครื่องบินสายการบินหนึ่งของญี่ปุ่น บนเครื่องบินมีทั้งลูกเรือคนญี่ปุ่น และคนไทย แม้ว่าหน้าตาจะมีความแตกต่างกันน้อย แต่ด้วยลักษณะและบุคลิกแล้ว เราสามารถแยกได้อย่างไม่ยากนักว่าคนไหนเป็นคนไทย และคนไหนเป็นคนญี่ปุ่น ในสายตาคนไทยอย่างผม ลูกเรือคนไหนที่เดินเชิดหน้านิดหน่อยกับคนไทย แต่เอาใจคนญี่ปุ่นและคนต่างชาติมากๆ คนนั้นแหละเป็นคนไทย!
ปรากฏการณ์นี้มีใครเคยประสบ และเห็นด้วยกับผมบ้างครับส่วนคนญี่ปุ่นที่ผมเห็นนั้น จะยิ้ม และก้มหน้ามากหน่อย ดูใส่ใจผู้โดยสารสูงกว่ามาตรฐานที่ผมหวังไว้ในใจ ขอโทษทีนะครับ มันเป็นความรู้สึก และความคาดหวังที่ไม่รู้จะอธิบายยังไงดี ที่แน่ๆ ผมว่า..ผมตกหลุมรักคนญี่ปุ่นเข้าให้แล้วหละครับ…
top
ตก และต่ำ …ดีที่เครื่องยังไม่ตก
ขอให้สมหวัง กับการตกหลุมครับ
ตกมาหลายหลุมละครับ คนน่ารักๆ เยอะจริงๆ